靖江園區:風勁帆滿行更遠 跨江融合再出發

2020-08-18 09:00
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□江陰日報記者 劉志剛 耿莉娜 劉曉

浩蕩長江,奔涌入海。江海交匯處,隔江相望的江陰、靖江,在2003年打破行政區劃界線,實施聯動開發,成立了全國首個跨江、跨行政區域的園區——江陰—靖江工業園區。經過17年聯動開發,這里已經當仁不讓地成為我市區域經濟極具活力的增長極之一,成為全省南北合作、跨江融合發展的排頭兵。

踏上新征程,砥礪再前行。靖江園區將如何更好地在大戰大考中交出下半場“過硬答卷”?“貫徹落實市委全會精神,我們將始終堅持融合發展這一主線,打好項目牌、打好融合牌、打好生態牌,力爭通過3—5年的努力,實現‘產業共進、設施共建、民生共享、生態共美’?!痹诮邮苁腥诿襟w中心全媒體采訪組專訪時,市政府黨組成員、靖江園區黨委書記杭成給出了十分明確的目標——全力打造高質量跨江融合發展試驗區!

打好項目牌 錨定“千億園區”

近日,大明重工承制的連云港石化EOEG裝置3臺大型塔器在8號廠房成功發運,設備最大直徑4.5米,最大長度52米,最大噸位135噸??偼顿Y13.92億元的大明重工高端金屬材料精密加工二期項目包括6個大型廠房,自今年3月正式投產以來,8號廠房已陸續完成了衛星石化、安德里茨、埃及糖廠等項目多臺容器產品的生產。項目建設得如火如荼,讓人真切感受到靖江園區堅定奮進的鏗鏘足音。上半年,園區固定資產投資12.06億元,同比增長12.5%,其中工業投入7.9億元,實現逆勢增長。

然而,面對完成全年目標任務的壓力、區域競爭日益加劇的壓力,形勢可謂“不進則退、慢進亦退”,靖江園區向標桿學習,找差距、補短板,奮力拼搏趕超。

如何進一步提振企業發展的信心,激發干部干事創業的激情?今年靖江園區召開的半年度工作會議,多了一項以往沒有的議程,專門組織40多人的黨政企代表團到江陰高新區、臨港開發區的重點骨干企業、科技創新企業學習考察。杭成表示:“產業是靖江園區的立足之本,企業家隊伍是靖江園區發展的‘壓艙石’,我們必須肝膽相照、政企同心,幫助企業開拓視野、創新發展?!?/p>

這是一次解放思想、開闊眼界的學習之行,更是一次對標先進、尋找差距的收獲之旅。反觀靖江園區自身,產業結構不夠優、項目質量不夠高、創新能力不夠強……要想迎頭趕上,首先要“啃”下項目攻堅這塊硬骨頭。

“我們要旗幟鮮明樹立產業強區主導戰略和創新驅動核心戰略,堅定‘穩投資就是穩增長’的發展導向,全力以赴穩投資、增動能?!焙汲烧J為,要完成新一輪發展的總體目標,靖江園區必須持之以恒抓牢招商引資和項目建設“兩個關鍵”。

打好融合牌 做足產業特色

受多重因素疊加影響,不少業內人士認為全球造船市場由“寒冬期”進入了“冰凍期”。不過,揚子江船業集團卻交出了一份值得驕傲的“半年報”——不僅提前15天完成半年計劃、交付28艘新船,還收獲了15艘新船訂單,手持訂單量共計62艘、26億美元,排名中國第二、全球第七。

作為跨江聯動開發的首批項目之一,揚子江船業集團下屬的新揚子造船有限公司在靖江園區得到迅速擴張,一躍成為中國建廠速度最快、生產效率最高、經濟效益最好的新建船廠。

聯動開發拓展了企業發展新空間,新揚子造船、新長江實業集團、中船澄西船廠、海鵬特種車、大明重工等一批優秀的蘇南企業在兩地政府的引導下跨過長江到靖江投資興業。這些企業在產業轉移的過程中獲得了新的資源、新的平臺和新的發展空間,產業層次、發展能力也獲得新提升。

兩地攜手激發園區活力,靖江園區依托長江岸線和港口資源優勢,加速打造特色產業。如今,以新揚子造船為龍頭的船舶產業,以中建鋼構為龍頭的重鋼結構產業,以長強鋼鐵為龍頭的冶金新材料產業,以大明重工為龍頭的機械裝備產業,以海鵬特種車為龍頭的汽車零部件產業以及以長陽金屬材料市場為龍頭的現代服務業已初具規模。

2018年,江陰、靖江兩地舉行融合發展協調會議,主題由過去的“跨江聯動開發”上升為“跨江融合發展”,兩市合作邁入全新時代。今年4月,《〈長江三角洲區域一體化發展規劃綱要〉江蘇實施方案》又明確支持江陰—靖江工業園區建設跨江融合發展試驗區,這是對江陰、靖江兩地推動高質量跨江融合發展的肯定,也對靖江園區在新起點上更高站位、更高層次、更高質量的發展提出了新的要求。

立足園區優勢,打造特色產業,一張發力產業強區的路線圖漸漸清晰:那就是更加堅定地以質量和效益為中心,抓好傳統產業和新興產業兩根主線,一方面,圍繞做大做強發展主導產業,大力推進物聯網、大數據、人工智能等與靖江園區主導產業的全鏈融合,不斷提升六大特色產業的強鏈補鏈延鏈力度。另一方面,圍繞集聚集群發展新興產業,依托靖江園區“過江雙通道”的地理優勢和船舶、重鋼結構兩大基地優勢,立足數字經濟、樞紐經濟、總部經濟,招引一批科技含量高、占地規模小、產出多的科技創新型企業,培育一批特色優勢企業,促進新動能成長和傳統動能提升。

打好生態牌 繪濃最美底色

近日,中建鋼構江蘇有限公司投資1400萬元建造的高環保型油漆噴涂線正式投用。這條油漆噴涂線可以實現漆渣自動收集、廢氣高效處理、廢氣濃度預警,展現了靖江園區重點骨干企業以科技創新、綠色發展呼應藍天保衛戰的責任擔當。同時在靖江園區內的多個沿江碼頭,靖江港首批船舶生活污水收集柜交付投用,船舶生活污水收集模式由原先的“船—船”改為“船—岸”,實現碼頭自主接收船舶生活污水,讓長江大保護在靖江園區有了更生動的注解。

在“長江大保護”向縱深推進的關鍵節點,市委十三屆十次全會發出了加快建設美麗江陰的動員令,對于靖江園區來講,美麗園區建設既是改善環境面貌、提升發展質態的有效途徑,也是呼應長江大保護、實現綠色發展的必然選擇。

一江之隔,一衣帶水,讓長江清水浩蕩東流是兩岸人民共同的期盼。杭成坦言,作為江陰、靖江跨江聯動發展的“前沿陣地”,靖江園區產業結構偏重、岸線開發強度偏大、港口污染治理難度大,如何在美麗江陰建設實踐中提升形象,如何在“長江大保護”政策的指引下提升發展質態,這兩個核心問題,亟需尋找答案。

守護一江碧水,涵養最美岸線。如今,靖江園區已經全面啟動美麗園區建設,科學規劃繪制美麗藍圖。那就是牢固樹立“規劃一張圖”理念,統籌港口、產業、居住、生態布局,打造層次分明、形態優美、集約集聚的空間布局。

翻開靖江園區下半年排定的基礎設施項目建設計劃表,有以新安置區為重點的安置保障工程,有以蓮沁苑室外場地改造、企業管網配套為重點的惠民便企工程,有以興業路、澄江路為重點的道路暢通工程……不遠的將來,一個產業發展空間更優化、綜合服務功能更完善的靖江園區將從藍圖化為現實。

“以綠色生態增強美麗底蘊,也是美麗園區建設的題中之義?!焙汲杀硎?,下一步,靖江園區將以美麗江陰建設為契機,用生態“底色”描繪園區發展“綠色”,提升沿江產業發展的“含綠量”,大力發展綠色循環經濟,積極推動傳統產業綠色化改造、重點企業清潔化生產,讓靖江園區真正成為生產、生活、生態“三生融合”的美麗家園。


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